Die neuesten Stickstoffoxid-Messwerte in München lassen vermuten, dass die Diese…

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Die neuesten Stickstoffoxid-Messwerte in München lassen vermuten, dass die Dieselfahrverbote von Anfang dieses Jahres Wirkung zeigen: Denn sie liegen nur knapp über dem EU-weiten Grenzwert von 40 Mikrogramm pro Kubikmeter!

Derzeit entbrennt in der Stadtpolitik eine Debatte, wie das weitere Vorgehen nun aussehen könnte – Fahrverbote ausweiten oder einstellen?

???????? Unser Mobilitäts-Experte Hanno Langfelder sagt: „Dass die Stickstoff-Messwerte sinken, ist eine gute Nachricht – Fahrverbote zeigen ihre Wirkung. Aber der Grenzwert von 40 Mikrogramm ist politisch ausgehandelt und hat wenig mit echtem Gesundheitsschutz zu tun. Es ist absehbar, dass die Grenzwerte nachgeschärft werden. Wir sollten uns nicht auf dem Erfolg ausruhen. Es ist sinnvoll, die nächsten Messungen abzuwarten. Hoffentlich wird der Abwärtstrend fortgeführt. Es ist Aufgabe aller Parteien in München, sich für echten Gesundheits- und Klimaschutz einzusetzen. Dazu gehört vor allem eine nachhaltige Verkehrsplanung – 80% des Verkehrs über den Umweltverbund und emissionsfreie Fahrzeuge abwickeln.“

Was Denkst Du darüber? Hast Du Ideen, wie in München die Feinstaubbelastung dauerhaft gesenkt werden könnte? Schreib uns Deine Gedanken gern in die Kommentare.

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